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Stealth 125

La naked le plus léger de sa catégorie
Stealth 125

Prix Public: 5.490,00 €  *
* Tarif TTC public conseillé, hors frais d'immatriculation

La Stealth 125 incarne la parfaite combinaison de design moderne, performances élevées et conduite sportive sans compromis. Idéale pour ceux qui recherchent des sensations fortes et un contrôle absolu, elle arbore un look audacieux et agressif, prête à dominer les routes avec puissance et précision.

Technologie avancée, matériaux de haute qualité, châssis soigné et moteur réactif garantissent un contrôle total, permettant des virages serrés et des accélérations fulgurantes en toute sécurité. Le design sportif associé à une position de conduite confortable offre une expérience optimale à ceux qui souhaitent dominer la route.

MOTEUR ET TECHNOLOGIE

PUISSANCE ET INNOVATION

Le cœur de la Stealth 125. La Stealth 125 fait ses débuts sur le marché routier avec un moteur qui allie performance et fiabilité. Homologuée E5+, elle est équipée du sophistiqué moteur Minarelli 125cc 4 temps à injection électronique. Ce propulseur avancé dispose d’un système EFI, d’un embrayage anti-dribble et d’un système de calage variable des soupapes (VVA). Le système VVA, grâce à un actionneur, optimise le calage variable pour offrir la meilleure courbe de couple et de puissance. L’embrayage anti-dribble empêche le blocage de la roue arrière lors de décélérations brutales, garantissant une sécurité accrue. Un moteur technologique au sommet de sa catégorie.

 

ÉCHAPPEMENT DE COURSE

Le système d’échappement complet est fabriqué en acier inoxydable brossé et comprend un silencieux monté en hauteur, un détail qui reflète clairement le style et l’inspiration du monde de la course.

 

ÉCRAN TFT 5”

La Stealth 125 est équipée d’un écran TFT de 5 pouces, moderne et technologiquement avancé, offrant une interface claire et intuitive pour le pilote.

CHASSIS

Trois concepts clés ont guidé la conception de la Stealth 125 : légèreté (avec un accent particulier sur le cadre, le bras oscillant et les roues), rigidité et centralisation des masses.

UN CADRE INNOVANT

Pour des Performances Sans Compromis. Pour la première fois dans la catégorie 125cc, un cadre mixte fait son apparition, révolutionnant le segment. Il combine une structure en treillis d’acier avec une plaque en aluminium forgé, offrant à la fois stabilité et légèreté. Cette combinaison de cadre et de bras oscillant garantit une résistance torsionnelle optimale, assurant une conduite précise et confortable. Elle absorbe efficacement les irrégularités de la route tout en offrant une grande agilité et précision dans les sections mixtes et rapides.

 

BRAS OSCILLANT EN ALUMINIUM

Le bras oscillant, entièrement fabriqué en aluminium, est doté d’une entretoise inférieure qui maximise la rigidité structurelle sans compromettre le poids global du véhicule. Ce design avancé assure une meilleure précision dans la transmission des forces entre la roue arrière et le cadre, améliorant la traction et la stabilité en accélération.

LA TECHNOLOGIE AU SERVICE DE LA CONDUITE

SUSPENSIONS

La suspension avant utilise une fourche inversée (USD) de 41 mm, combinant robustesse, précision et polyvalence. Les pieds de fourche arborent un look sportif inspiré des motos de compétition et garantissent une grande légèreté à l’avant. La suspension arrière, réglable en précharge du ressort, offre confort et personnalisation, permettant d’adapter la rigidité du ressort au poids du pilote.

 

SYSTÈME DE FREINAGE HAUTE PERFORMANCE

Chaque composant de cette moto a été conçu dans un souci de légèreté, du cadre à la moindre vis. Le disque avant ByBre surdimensionné de 320 mm avec une pince radiale et un disque arrière de 230 mm, assurant un freinage extrêmement puissant tout en étant modulable. L'ABS est de série, à double canal indépendant, désactivable à l'arrière. Pour une sécurité maximale en courbe, l’ABS en virage est disponible en option, réduisant le risque de perte d’adhérence et raccourcissant la distance de freinage, même en inclinaison.

 

ADHÉRENCE SIGNÉE PIRELLI

Les pneus Pirelli Diablo Rosso IV, mesurant 150 mm à l’arrière et 110 mm à l’avant, offrent des performances exceptionnelles grâce à une adhérence extraordinaire et un grip optimal sur sol sec comme mouillé. La largeur de 150 mm, la plus large dans le segment des 125cc, garantit une surface de contact accrue avec l’asphalte, améliorant la traction et la stabilité dans les virages les plus exigeants. La gamme Diablo Rosso IV représente l’excellence des pneus sportifs pour une utilisation routière.

ÉQUILIBRE & CONFORT

ÉQUILIBRE PARFAIT

Chaque composant est positionné pour optimiser l'équilibre, le contrôle, la stabilité et le confort, que ce soit pour une conduite sportive ou dans l'utilisation quotidienne. Le réservoir de carburant est situé près du centre de gravité de la moto, garantissant une répartition uniforme du poids. Le système d'échappement suit le même principe : le silencieux, positionné en hauteur, réduit l'impact du poids sans compromettre la légèreté, l'esthétique ou les performances, tandis que le corps d'expansion, situé en bas, abaisse le centre de gravité, améliorant ainsi la stabilité et la traction, notamment lors des accélérations et dans les virages.

 

CONFORT SUR MESURE POUR CHAQUE PILOTE

Pour garantir la meilleure expérience de conduite, la moto est équipée de leviers de frein et d'embrayage réglables ainsi que de pédales de frein et de changement de vitesses avec deux positions adaptables. Ces éléments permettent une configuration entièrement personnalisable, conçue pour répondre aux besoins de chaque pilote et garantir un confort et un contrôle optimaux dans toutes les situations.

ERGONOMIE

LA LÉGÈRETÉ QUI FAIT LA DIFFÉRENCE

Pesant seulement 129 kg à sec, Stealth présente une légèreté au sommet de sa catégorie. Cette moto est idéale pour ceux qui recherchent agilité et réactivité sans compromis. Une moto conçue dans tous ses composants dans le but de réduire les poids superflus, du cadre à la dernière vis. Parfaite pour les virages serrés, les trajets en ville ou les longues distances, elle garantit une expérience de conduite unique pour les motards passionnés et les amateurs de liberté sur deux roues.

 

HAUTEUR DE SELLE CONFORTABLE

La hauteur de selle de 810 mm est conçue pour garantir une position de conduite qui s'adapte à une large gamme de pilotes, offrant un confort supérieur. Une selle positionnée à cette hauteur permet un contact plus ferme avec le sol, améliorant ainsi la stabilité du pilote lorsqu'il est arrêté ou lors des manœuvres à basse vitesse.

DESIGN

STYLE SPORTIF ET ATTRAYANT

La configuration monoplace, obtenue en retirant le siège passager et les repose-pieds, donne à la moto un design sportif et attrayant. L'attention portée aux détails, le poids réduit et la distribution optimale des masses en font le choix idéal pour ceux qui recherchent l'exclusivité et la performance. Avec un look agressif et une conduite plus agile et réactive, elle devient la compagne parfaite pour les pilotes sportifs.

 

ÉCLAIRAGE AVANCÉ POUR CHAQUE AVENTURE

La moto se distingue par ses phares Full LED à double lentille, à la fois pour les feux de croisement et de route, alliant efficacité lumineuse à un design moderne. Cette technologie avancée garantit une excellente visibilité dans toutes les situations et lui confère un look distinctif et futuriste. Idéaux pour les explorations ou les trajets quotidiens, les phares Full LED rendent chaque voyage unique.

Spécifications
MOTEUR
Moteur: Monocylindre, 4 temps, Euro5+, refroidi par liquide
Puissance Max. Mesurée: 11 kW (15 CV)
Cylindrée: 124,66 cc
Alésage: 52 mm
Course: 58,7 mm
Distribution: Arbre à cames en tête avec 4 soupapes, calage variable
Système d’alimentation: Injection électronique
Démarrage: Électrique
Rapports: 6
Embrayage: Multidisques en bain d’huile, anti-dribble
Échappement: Corps à chambre d’expansion avec silencieux en acier inoxydable

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CHÂSSIS
Cadre: Hybride : treillis en acier avec plaques latérales en aluminium
Cadre arrière: Démontable en acier
Bras oscillant: Aluminium avec renfort inférieur
Pneus: Pirelli Diablo Rosso IV 110/70x17 - 150/60x17
Jantes: Aluminium à 5 branches
Freins: Disque avant ø320mm avec étrier radial - Disque arrière ø230mm avec étrier flottant
ABS: Double canal indépendant, désactivable à l’arrière. Fonction cornering (en option)
Pontets: Aluminium
Suspension avant: Fourche inversée ø41mm
Suspension arrière: Mono-amortisseur réglable en précharge
Éclairage: Full LED avant et arrière
Clignotants: LED avant et arrière
Instrumentation: Écran TFT 5’’

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DIMENSIONS
Longueur: 2020mm
Hauteur de selle: 810 mm
Empattement: 1355 mm
Poids: 129 kg à sec
Réservoir: capacité 12,5L

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